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海太长江隧道北接线箱梁预制突破千片大关
发布时间：
2026-07-24
作者：
顾江明
来源：
综合部
近日，海太长江隧道（公路部分）北接线工程HT-HW-YZL1标迎来关键节点，第1000榀预制箱梁在数智中心顺利浇筑完成，为后续桥梁架设顺利推进提供了坚实保障。
精工细作，筑牢工程品质根基
南通路桥项目部坚持标准化施工理念，推行“首件引路、样板先行”制度，严控箱梁预制各道工序质量。原材料实行全批次复检，钢筋、水泥等核心主材经检测达标后方可投入使用。钢筋加工采用数控设备精准下料，箱梁采用全自动液压定型钢模，有效规避人工误差，从源头杜绝质量通病。对钢筋安装、混凝土浇筑、智能养护、预应力张拉及压浆等核心工序，严格落实24小时技术旁站制度，建立“一片一档”台账，实现全过程可追溯。截至目前，千片预制箱梁检测合格率达100%，各项指标均优于设计及规范标准。
智能赋能，构建高效生产体系
项目数智中心采用环形流水线布局，配套移动预制台座、自动摆渡台车、智能蒸养系统、大型龙门吊等成套设备，建成集钢筋加工、模板拼装、混凝土浇筑、恒温养护、张拉压浆、存梁出厂于一体的闭环自动化生产线。同步搭建智慧工地监控平台，实现施工可视化与资源动态调配，有效压缩箱梁生产周期，提升预制施工效率。针对高温等不利工况，项目部科学调整作业时段，配套温控冷却设施，精准管控浇筑与养护温度，保障生产线连续稳定运转，稳步达成日产目标。
聚力实干，全速推进项目建设
海太长江隧道是南通跨江交通网络的重点控制性工程，公司承建的YZL1标肩负着北接线全线箱梁预制的核心攻坚任务。自投产以来，面对工期紧张、任务繁重、持续高温等多重挑战，项目管理、技术、施工各方协同联动、合力攻坚。技术团队扎根现场，精准破解模板涂刷脱模、混凝土配合比优化、智能张拉压浆等技术难题；物资设备保障班组提前研判需求，统筹物料储备与设备运维，确保生产线不间断高效运转。
从清晨到深夜，全体建设者坚守岗位，以实干担当持续释放施工产能，顺利完成预制任务的三分之一。匠心筑精品、实干通江海。下一步，公司将着力优化梁场生产组织模式，稳步推进剩余箱梁预制施工；同步统筹箱梁运输与架设衔接工作，抢抓黄金施工窗口期，高效推进桥梁上部结构施工，力争项目早日全线贯通，为完善南通跨江综合交通网络、服务区域经济一体化高质量发展贡献力量。
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