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项目动态 | 新扬高速淮河特大桥177#主墩围堰封底施工圆满完成
发布时间：
2026-07-20
作者：
王晓羽
来源：
综合部
历经19小时连续作业，新扬高速公路扩建工程XNYK-XY3标淮河特大桥177#主墩围堰封底施工圆满完成，顺利攻克项目关键水下施工节点。
淮河特大桥是新扬高速扩建工程的重点控制性工程，跨径较大，涉水施工段落长，地处淮河流域复杂水文地质区域。该区域汛期水量充沛、水流湍急，河床土质松软且多变，叠加水下复杂作业环境，致使围堰水下施工安全风险增高、技术难度加大，对施工工艺、过程管控及工程质量提出了严苛的要求。
本次主墩围堰封底施工区域为24米×24米，封底厚度3.2米，累计浇筑混凝土方量约1700立方米。为高效完成封底施工任务，项目部提前统筹谋划、科学部署，聚焦涉水施工重难点，扎实推进施工前期各项筹备工作。
施工筹备阶段，项目部联合指挥部、监理、设计、监控单位及行业专家组，开展水下混凝土封底专项施工方案评审。技术团队结合淮河实时水文监测数据、现场河床地质勘察结果，重点研判围堰水平位移、深基坑开挖作业对既有老桥的影响。经多方论证核验，确认施工工况对老桥无实质性影响，全程结构监控数据稳定可控。基于评审结论与现场实际，项目进一步优化细化专项施工方案，明确标准化浇筑流程、质量验收标准及应急处置预案。同时，开展全员技术、安全专项交底，细化各岗位、各班组权责，压实全过程管控责任，配齐泵车、罐车、吊车等施工机械设备，备足施工物料，统筹落实后勤保障，为连续高效施工筑牢基础。
施工过程中，项目部严格执行24小时领导带班值守制度，项目技术管理人员联合监理人员全程旁站监督，构建起全方位动态监测体系，实时跟踪监测混凝土坍落度、浇筑厚度、浇筑上升速度等核心施工参数，同时动态采集围堰变形、河道水位变化等关键数据，精准把控每一道施工工序。通过标准化、精细化管控，有效规避水下混凝土离析、结构渗漏、浇筑厚度不均等常见质量隐患，保障封底混凝土浇筑平整度、密实度及整体结构稳定性。
此次177#主墩围堰封底施工的顺利完成，成功打通了淮河特大桥基础施工关键卡点，有效改善了主墩后续施工条件，为桥梁基础及主体结构施工筑牢安全、稳定、可靠的作业环境。下一步，项目部将紧抓当前施工黄金窗口期，稳步推进桥梁主体结构施工，加快项目整体建设进度，全力推进新扬高速扩建工程早日全线通车。
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