近日，南通路桥阜溧高速盐城段5标桥梁装配式构件中心正式建成并投产使用，日产箱梁7片，比原生产模式提高效率近3倍，在全省处于领先水平。

   该中心于今年5月启动建设，9月底建成并试生产，10月24日正式生产并实现日产箱梁7片。中心占地约130亩，是利用闲置厂房改造而成，不仅减少了占用耕地，而且节省了工程用地建设费用和后期复垦费用。场区内设置混凝土配送中心、钢筋加工中心、预制生产区、张拉区、存梁区、产业工人培训中心、办公及生活区等八大功能区。承担着阜溧高速公路盐城段4、5、6三个标段共计2431片箱梁的生产任务，及3标盐宝线特大桥208个墩柱、104个盖梁的预制生产任务。

   中心配置混凝土拌和楼2套、数控钢筋加工设备2套、预制生产线14条（含不锈钢液压模板14套、移动台座42个、蒸汽养护棚28个）、鱼雷罐4个、布料机7台、桁车吊15台、门式起动机5台及相应配套设施。其中移动台座、不锈钢液压模板等均为先进的自动化生产设备，其性能及生产工艺在全省位于领先水平。如原先采用固定台座方式，每浇筑1片箱梁，模板就位和拆除就需用时近1天，存在拼装立模、分块拆模、噪音大、劳动效率低、安全风险高等不足；改用移动台座施工后，外模板位置相对固定，单片箱梁模板就位仅需约20分钟左右，不仅节约了人工、缩短了施工时间、生产效率比以往常规施工方式提高近3倍，而且箱梁成品质量稳定，外观质量、结构尺寸、钢筋保护层等各项指标比原先有了显著性提高。

   新设备、新工艺、新技术的应用，可以有效地缩短工序之间的衔接时间，实现了钢筋胎架绑扎、混凝土自动拌合、鱼雷罐运输、布料机下料、自动振捣、温控养护等流水线移动作业。日产箱梁7片，不仅达到了预制梁场的设计生产能力，而且能够满足全线相关标段施工需要，保证箱梁按时按计划供给，确保工程项目有序推进。

   桥梁装配式构件中心的建成和投产使用，标志着阜溧高速盐城段进入高质量、高效率、高水平建设阶段。