【概要描述】3月30日凌晨4时，G15沈海高速苏通大桥段发生追尾事故，引发大火，导致海伦路跨G15沈海高速桥梁严重受损。灾情十分严峻，苏通园区救灾工作组立即到达现场，对受灾现场进行评估。



3月30日下午14:00，苏通园区救灾工作组邀请我公司桥梁专家组赶赴现场，研究海伦路跨线桥处置方案，初步判定需要紧急破拆。



     3月30日下午5:34，公司接到上级指令，交通危险形势迫在眉睫,险情就是命令，公司立即成立抢险突击队，突击队闻“险”而动、向“险”而行，总经理高秀美亲自挂帅，副总经理陶建军（现场总调度）、唐小祝，项目经理周鑫建、项目总工朱维祥连夜考察现场情况并编制桥梁拆除方案，上报苏通园区救灾工作组。









3月31日凌晨3:00






公司紧急从周边地区各项目部抽调大型破碎机26台、装载机3台、高压水车4台、渣土车30多台以及其它配套设备。市政分公司副经理褚建新连夜从平潮港区调运1000吨石屑抵达现场，为破碎作业做前期准备。



3月31日上午9:00







苏锡通园区组织各相关单位、专家对我公司上报的《海伦路跨线桥拆除方案》进行专家论证，就技术标准、工程内容、拆除方法、施工计划、风险管控、安全生产、应急预案等七个方面达成了一致意见，明确3月31日20:00至4月1日12:00，共计16小时，在夜间集中时段对海伦路跨沈海高速桥梁第8跨、第9跨上部结构及8#墩立柱进行拆除。



3月31日下午17:00







王洪涛副市长到现场一线指挥抢险,了解公司应急抢险现场准备情况。

3月31日下午18:00







苏通大桥双向关闭，沈海高速封闭段开始车辆清零。








3月31日晚上19:00






公司从各项目部调拨的设备全部抵达拆除现场，拆除工作正式开启，26台破碎机，30台渣土车，其他工程车辆20余辆，同步开展联合作业。









3月31日晚上21:30





公司董事长邢忠锋、总经理高秀美亲临一线，现场指导工作。



3月31日晚上22:00







拆除现场突降大雨，一线施工人员仍然冒雨作业，争分夺秒。



3月31日深夜23:16







东侧桥梁破碎落地。













4月1日凌晨0:21





西侧桥梁破碎落地，开始现场清理外运。



4月1日凌晨4:32







跨线桥需破拆部分全部完成，转入紧张的全面清障作业。



4月1日中午12:30







道路清障完毕，开始恢复隔离带和路面。同时，受夜间大雨影响，指挥部决定延长作业时间三小时，预计15点恢复通行。









4月1日下午15:00





苏通大桥正式恢复通行，15:06首辆社会车辆顺利通过。

       抢险突击队全体成员发扬不怕苦不怕累的战斗精神，连续工作45小时，发挥了责任在肩，冲锋在前的先锋模范作用，快速高效的完成了危桥破拆抢险任务。在处理本次突发事件中，公司坚决贯彻落实上级抢险工作要求，积极履行国有控股企业社会责任，不顾安危、勇挑重担，投身到抢险救灾一线，体现了南通路桥“建筑铁军”不畏艰难、能打硬仗的精神，彰显了国有控股企业的担当。

• 分类：公司要闻
• 作者：综合部
• 来源：微信平台
• 发布时间：2021-04-02
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