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大道如虹越江海——写在江海大道东延高架工程通车之际

大道如虹越江海——写在江海大道东延高架工程通车之际

  • 分类:公司要闻
  • 作者:转载南通日报
  • 来源:南通发布
  • 发布时间:2021-12-18
  • 访问量:0

大道如虹越江海——写在江海大道东延高架工程通车之际

【概要描述】   寒来暑往、岁序易常。300多个日日夜夜,风雨无阻,用汗水浇筑工程,以实干笃定前行。“撸起袖子加油干!”无数个热火朝天的施工场景历历在目。

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  • 作者:转载南通日报
  • 来源:南通发布
  • 发布时间:2021-12-18
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   寒来暑往、岁序易常。300多个日日夜夜,风雨无阻,用汗水浇筑工程,以实干笃定前行。“撸起袖子加油干!”无数个热火朝天的施工场景历历在目。
   披星戴月,昼夜兼程,江海大道东延工程全体建设者以高昂的斗志、火热的激情投身大干热潮。
   天际彩虹垂,同心齐奋进。12月18日,激动人心的时刻终于到来,黎明的曙光揭去夜幕的轻纱,江海大道东延高架工程迎来正式通车!全体建设者展望未来,风头正劲;回首往昔,感慨万千。


   江海大道东延工程西起综艺集团东,东至通州城区扬子江路,全长10.6公里,采用“连续高架+地面辅道”方案建设。建成后,南通主城区将实现全程高架直达通州区,两地时空距离将缩短至20分钟以内。
   其中,由南通路桥工程有限公司承建的工程二标段最为特殊,高架桥全长1.6公里,在跨越规划通扬运河处采用(70+120+70)米大跨径变截面箱梁,墩顶梁高7.2米,桥面宽度26.1米,主墩承台开挖深度10.3米。建设任务重、时间紧、难度大,施工单位挺起担道铁肩,迎难而上,如椽巨笔书写大道如虹。

挑最重的担子,啃最硬的骨头


   2021年1月18日,江海大道东延工程正式开工。
   作为南通主城区与通州之间的主要交通大动脉,江海大道东延工程既是通州区衔接南通主城区的快速路,又是机场集疏运功能的区域快速通道,将极大推动通州与南通主城区一体化发展,促进区域间互联互通,为通州加速融入南通主城、实现“跨江融合”赋能强劲动力。
   江海大道东延工程共分七个标段,其中二标段体量最大,包括主线高架桥15联、匝道桥4联、通扬运河辅道桥14联,以及相应的地面道路、雨污水管道和附属工程。其中,跨越规划通扬运河的(70+120+70)米大跨径变截面箱梁采用大节段支架现浇,是全线最大的难点工程。该大跨径变截面箱梁原设计采用较为成熟的挂篮悬臂浇筑施工工艺,后考虑规划河道尚未开挖,同时为尽早建成通车,将设计方案调整为大节段支架现浇,节约了近三个月工期。值得一提的是,该工艺为省内首创、国内领先,尚无成熟经验可循。

   在南通市市政和园林局、通州区交通局以及南通城市建设集团、项目监理、咨询机构等多部门指导下,项目管理团队组建了30人左右的技术攻关小组,用集体智慧与团队力量来确保箱梁实施期间的安全、质量和进度可控。项目实施前,多次邀请省、市设计与施工等方面的专家,不断对施工方案进行论证、优化。“前期的施工方案至关重要,我们技术攻关小组成员就高频率在工地上碰头,晚上8点在项目部开会是家常便饭,得出的方案再请相关工程咨询单位验算,确保万无一失。”江海大道东延工程二标段项目负责人单光明透露。
   逆境对于强者而言,只会让战斗的号角更加响亮。在技术攻关小组的带动下,项目管理团队攻克了大节段现浇箱梁支架体系、大高度三箱室斜腹板模板支撑体系等一个又一个技术难题,合理安排工序衔接,缩短节段施工周期,提前实现全桥合龙。

提升创新能力,加强技术攻关


   风起,灼日,雨落,雪融。
   晴天一身灰,雨天一身泥,是工程建设者们的真实写照。厚实的安全帽撑起了一片天空,黝黑的面庞写满了坚毅。
   惟其艰难,才更显勇毅;惟其笃行,才弥足珍贵。要想啃下工程二标段这块硬骨头,必须克服以下难点:

  深基坑(主墩承台开挖深度10.3米)

  大体积混凝土(主墩单个承台混凝土952.8立方米)

  大跨径变截面箱梁施工(最大跨径120米)

  空间立体交叉施工(主线桥和辅道桥投影面重叠3米)

   一般而言,基坑的深度达到5米就算超危深基坑了,而工程二标段最大承台结构尺寸为16.5米×16.5米×3.5米,基坑开挖深度达到了10.3米。深基坑施工过程中,项目部领导坚持带班作业,技术人员全天候进行基坑监测,定时测量降水井水位、地表沉降、水平位移等指标,经过团队协作,所涉及的超危深基坑工程顺利完成,且充分验证了基坑围护结构的安全性与有效性。
   工程二标段深基坑内的承台单体方量最大近1000立方米,是普通承台的10倍,一次浇筑成型,属于大体积混凝土。技术攻关小组对大体积混凝土施工方案进行反复论证,采取一切可能的措施来控制混凝土的内外温差,防止混凝土开裂。
  选用水化热较低的水泥,控制集料含泥量,改善骨料级配,选用合适的缓凝、减水等外加剂,降低水灰比,控制混凝土坍落度。

  为试配混凝土的配合比,项目部专门到南京,请教东南大学材料科学教授,为混凝土配合比提供科学指导。
  分段分层浇筑,减小分层厚度,加快混凝土散热速度。
  埋设冷却水管,通过在承台内部通过水循环降温以控制混凝土内外温差,并通过测温元件进行温度校验。
  在浇筑后的养护期内,项目部技术人员每两小时进行一次测温,及时对冷却水管内水流速度进行调整。

   最终,所有大体积承台施工完成后未有裂缝产生,实体强度可控,充分验证了大体积承台施工及温控措施的有效性,桥梁基础质量有了坚实保障。

   “大节段支架现浇工艺对支架沉降控制要求较高,为了避免箱梁底板出现贯穿裂缝,保证结构施工质量与安全,需要尽力缩短节段之间混凝土龄期,需优化混凝土配合比,采用低收缩高性能混凝土。此外,还需要采取有效措施防止箱梁支撑体系产生不均匀沉降。”项目负责人单光明介绍,经过多次计算验证并进行软件模拟,合理设置支撑材料的规格和数量。在整个施工期间,箱梁支撑体系稳定可靠,箱梁浇筑完成后未产生结构裂缝。
   工程二标段主线高架桥第22联与两侧辅道桥第4联平面投影范围重叠3米,该处三幅桥均采用大节段支架现浇工艺,为了实现年底通车的节点目标,三幅桥必须近乎同步施工。为此项目部合理优化了施工顺序,即:主线高架桥第22联先行,相应节段浇筑并张拉完成后拆除翼缘板模架,紧随其后进行辅道桥相应节段施工。

   奋斗的火种星星点点,聚起来就是照亮康庄大道的灿烂星光。项目管理团队积极应用新技术、解决新难题的同时,也不断创新并对成果进行总结。成绩喜人、硕果累累。二标段项目共申报了——

八项专利

一种桥梁用三角托架
一种桥梁三箱室上部结构用整体对拉结构
一种深基坑防护结构
一种桥梁施工用剪力销
一种施工用水雾喷淋养护装置
一种路桥施工用检测台
一种可调节长度的贝雷架
一种路桥沉降监测系统

两项工法

大悬臂单箱多室斜腹板整体对拉支模对称浇筑施工工法及0号块三角托架反拉预压

   它们均已得到知识产权部门的受理,并即将获批。这些专利及工法的获批,既是对项目管理团队的激励,也是对项目建设成果的肯定。

党旗插在工地,党建引领城建


   鲜红的党旗插在工地上,为项目建设注入“红色力量”。
   作为公司党总支下辖的第二党支部,江海大道东延工程二标段项目党支部全体党员秉持“党建引领城建,以党建促城建”的理念,守初心、担使命,充分发挥模范带头作用,带领项目管理团队共同进步,建功江海大道东延工程。

   挑战难关,勇争一流。江海大道东延二段,结构复杂、工程浩大、工期紧张。面对诸多技术难题,项目党员突击队庄严宣誓:“请党放心,攻坚有我!”“不忘初心,牢记使命,努力把江海大道东延工程建设成为国优工程。”条件苦不怕吃苦,难度大毅力更大,温度高追求更高!正是这样的英勇气概,鼓舞他们战胜一个又一个困难,越过一个又一个障碍,取得一个又一个胜利。“日月不肯迟,四时相催迫”,旭日东升,江海大道东延工程建设迎来胜利曙光,成功之花绽放光彩。
   伟大的成就,无不立足于平凡的岗位和工作;每一段不凡的人生,无不依托于平凡的日积月累。令人惊叹的“路桥速度”背后,是每一名建设者日夜兼程的无怨劳作。
   党员毛海波长期在市政道路、高架项目上担任计划合同工程师,多次被公司评为“先进个人”“先进工作者”“专业技术能手”,参与的工程项目多次获得市级、省级、国家级奖项。在工程准备阶段,毛海波经常加班到半夜,他翻遍了所有的施工图纸,统计各种材料的规格、型号、数量;研究图纸中不明、错漏处;参与分析项目成本;研究招标文件及合同文件相关条款;分析招标、投标工程量清单。为快速选择材料商、召开图纸答疑会、尽快开工等贡献了一份自己的力量,充分发挥了党员的先锋模范带头作用。
   弄潮儿向涛头立,青年人于天地强。正因不忘初心,所以矢志不渝;正因不忘本来,所以志向高远。在桩基施工阶段,由于桩基24小时连续不间断的施工,现场需要项目管理人员进行全程跟踪协调,毛海波不局限自己的工作岗位,在工程需要发挥党员先进模范带头作用之际,经常主动要求晚上去工地值班直到天亮,在同事有事时毛海波也会主动顶替上去。毛海波浑身散发的干劲带动了项目上一大批年轻技术人员坚守岗位、吃苦耐劳,毛海波为推动工程早日通车尽了一个共产党员的责任与担当。

   在工程施工期间,毛海波每天做好当日施工报表统计工作,记录每道工序施工时间、耗用材料用量,及时与理论用量进行对比,发现偏差第一时间和项目技术部门一起分析问题并商议,及时采取有效措施控制成本。在工程清标过程中,他熟读招标文件、合同文件等相关规范、条款,发现清单中错项、漏项及时完善相关资料、上报建设单位并积极与相关主管部门沟通、据理力争,取得不错的成绩。在月度计量过程中,他不仅及时完成本标段工程量上报工作,还积极协助、配合建设单位对全线7个标段资金支付的管理工作,为每个标段早日拿到工程款、保障项目的有序推进做出了积极努力。
   工程二标段安全副经理兼办公室主任林爱国是一名入党30年的老党员。他立足本职岗位,以强烈的事业心和责任感以及实干精神开拓创新、无私奉献,为公司的发展殚精竭虑。他全力确保项目部安全管理体系的有效运行,协调解决与当地政府有关部门、业主及周边企业群众的关系,积极帮助群众解决实际困难,自觉维护群众正当权益,关心和帮助群众的成长进步。同时做好项目部后勤保障工作。为了高架早日通车,加班加点成为他的家常便饭。为了全力以赴,自己右肩部损伤近半年一直没有时间去治疗。此外,作为一名高级工程师,林爱国积极向年轻人传道授业,为其他项目培养出合格的综合管理员。

工程淬炼英才,筑路造福人民


   在不断攻坚克难的同时,工程二标段项目部也在用自己的努力向南通的人民展现着“路桥速度”。为了早日打通南通与通州城区间的主干道,从项目开工开始,项目主要管理人员就把全部精力扑在施工现场,春节后正月初三就开始进行道路交通改移,释放施工断面。在下部结构施工期间,项目部管理人员认真排摆每日计划,对完成计划所需的人员、周转材料、设备进行合理安排,每天对计划的执行情况进行核查,针对计划执行的偏差及时作出调整纠偏。
   在桥梁上部结构尤其是跨通扬运河的第22联施工期间,项目部和施工协作单位克服夏季高温、疫情防控影响等重重困难,不断的优化施工工序之间的配合和衔接。以不影响下道工序施工为前提,相邻工序之间采取晚上加班、提前介入等措施,将每个节段施工的时间由原计划的15天,缩短至11天。
   如在本节段混凝土浇筑完的养护时间内,提前开始下个节段进行钢筋绑扎工作(在接头部位留出2米左右的工作宽度),这样下个节段施工的钢筋绑扎就能提前两天左右完成;另外,明确工程施工关键线路,在不同的施工位置,能平行作业的就增加施工人员进行同步施工,节约时间。在主线箱梁合龙后,项目部将整个标段内的护栏施工人员全部调至第22联上进行护栏施工突击,提前7天完成了桥面护栏的施工。
   最终,虽然面临种种困难,但项目部和全体劳务人员通过不懈努力,保质保量地完成了施工任务,向南通人民交上了令人满意的答卷。

   用初心砥砺信仰,用实践增强信心。社会主义是干出来的,幸福是奋斗出来的。公司积极引导广大青年积极投身新时代中国特色社会主义伟大实践,在项目上培育员工促进成才,让他们加强思想淬炼、政治历练、实践锻炼、专业训练,在想干事、能干事、干成事中实现人生价值,贡献自己的聪明才智。
   在公司工作了六年的邱雪一直从事快速路建设工作,工作在一线、奋斗在一线。曾获评公司2018年度“先进工作者”、2019年度“业务标兵”称号。这既是公司对其工作的肯定,也是激励其前行的动力。邱雪的家乡在吉林省,虽然离家较远,但他坚持做到工作中舍小家、顾大家,心思全部扑在了工作上,从未因个人的私事耽误过工作。“得益于公司良好的环境,我的个人能力得到了提升,怀着高度的职业荣誉感和使命感,我感受到了职业的荣光。”这是邱雪的肺腑之言。
   在江海大道东延工程二标段项目的建设过程中,邱雪担任现场技术管理人员,并主动请缨承担起桥梁二工区现场管理的任务,二标段是整个工程中体量最大、难度系数最高的标段,而邱雪所在的桥梁二工区又是二标段内难度系数最大、工期最紧、任务最为繁重的一段。“他扛起重任,每天早早到达施工现场,跑遍工地上的每一个角落,全面了解施工状况,细致入微的与施工作业人员解析施工中的难点。平时只要有箱梁浇筑,他就一直坚守在施工现场,无论深夜天明,总能看见他奋斗的身影。”项目负责人单光明对其如是评价,“心有所信,方能行远。面向未来,走好新时代的长征路,我们更需要坚定理想信念、矢志拼搏奋斗”。

   以“城头铁鼓声犹震”的斗志,在考验中践行初心使命;以“绝知此事要躬行”的自觉,在实干中磨砺本领才干;以“一身转战三千里”的豪情,在奉献中绽放青春之花。
   12月18日,清晨的第一缕阳光洒向江海大道,车水马龙,络绎不绝,每一位项目建设者满怀激动、心潮澎湃,他们期盼的日子终于来到。不忘“来时路”、走好“脚下路”、坚定“未来路”,全体路桥人坚定把学习习近平总书记“七一”重要讲话精神的成果转化为奋进新征程、建功新时代的实际行动,再创新辉煌,实现更多的“天堑变通途”,铺就更加坚实的“南通好通”之路。

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